Allgemeine Vorhabenbeschreibung

Es ist beabsichtigt, die Haltestelle „Pöhlenweg“ barrierefrei auszubauen. Dieser barrierefreie Ausbau besteht aus dem Bau zweier Seitenbahnsteige einschließlich deren Zugänge, dem Gleisneubau, der betriebstechnischen Ausrüstung, dem Betrieb, dem Radweg hinter dem stadteinwärts liegenden Bahnsteig sowie dem angrenzenden Straßenbereich als direkte Folgemaßnahme des Haltestellenumbaus. Die Bahnsteige werden mit Halt am Fahrbahnrand in versetzter Lage aufgrund der vorliegenden Einfahrten gestaltet. Im Rahmen der Haltestellenumbauten sollen die jeweiligen Bahnsteigkanten auf eine Höhe von 25 cm über Schienenoberkante gebracht werden, sodass ein Spaltmaß von 6 cm und ein Höhenunterschied von 5 cm nicht überschritten werden, damit der Ein- und Ausstieg der Fahrgäste möglichst barrierefrei gestaltet wird. Darüber hinaus wird für sehbehinderte Menschen der Bahnsteig entsprechend dem aktuellen Gestaltungsstandard der Stadt Düsseldorf sowie der DIN 32984 „Bodenindikatoren im öffentlichen Raum“ mit taktilen und kontrastierenden Leiteinrichtungen als Orientierungshilfe und zum sicheren Auffinden der Einstiegsposition ausgestattet. Durch eine Verlängerung der Bahnsteige auf 60 m wird auch für die dort verkehrenden Stadtbahnlinien in Doppeltraktion der barrierefreie Ein- und Ausstieg ermöglicht. Des Weiteren besteht die Möglichkeit eines nicht benutzungspflichtigen Radweges hinter dem Bahnsteig Richtung Innenstadt, damit Radfahrer hinter einer haltenden Straßenbahn nicht zusammen mit dem motorisierten Individualverkehr warten müssen. Aufgrund der Verlegung des Steiges in Richtung Innenstadt um ca. 100 m nach Osten wurde für die davorliegende Haltestelle „Vor der Hardt“ im Kurvenbereich der Ludenberger Straße zugunsten der Wirtschaftlichkeit und der Beschleunigung des ÖPNV die Entscheidung getroffen, diesen Bahnsteig, welcher nur in Fahrtrichtung Innenstadt existiert, aufzugeben.

UVP-Kategorie

Verfahrensschritte