Allgemeine Vorhabenbeschreibung

Die Hansestadt Lübeck, vertreten durch die Lübeck Port Authority (LPA), plant den Umbau des Anlegers 5 am Skandinavienkai in Lübeck-Travemünde.

Aufgrund starker Abrostungen der über 40 Jahre alten Spundwände der vorhandenen Liegewand am Anleger 5 wird im Jahr 2020 das rechnerische Ende der Lebensdauer erreicht sein. Da darüber hinaus im Zuge der Entwicklung des Fährverkehrs in der Ostsee zunehmend auf die Vergrößerung der Schiffe und somit der Fährkapazitäten gesetzt wird, be-deutet dies, dass größere Frachtmengen je Schiff in gleichen Liegezeiten umgeschlagen werden müssen. Die bestehende Hauptdeckbrücke am Anleger 5 ist aufgrund ihrer geringen Breite nicht mehr zeitgemäß. Somit wird der Anleger 5 mit einer modernen Rampe ausgestattet.

Bei der geplanten Baumaßnahme wird die Schiffsachse des Anlegers 5 um ca. 7° zur bestehenden Kailinie eingedreht und es erfolgt somit die Errichtung einer neuen Liegewand. Am nördlichen Ende des Anlegers wird im Übergangsbereich zu Anleger 4 eine Sicherungswand errichtet, welche hinter die bestehende Spundwand am Anleger 4 gerammt wird. Aufgrund der statischen Randbedingungen wird die Spundwand der Liegewand als kombinierte Spundwand ausgeführt, d.h. dass die Spundwand aus Trag- und Zwischen-bohlen besteht und eine Gurtung sowie eine Verankerung mit Stahlrammpfählen erhält. Nach der Rammung der Sicherungswand erfolgt der Abbruch der alten Spundwand in diesem Bereich. Für die Herstellung der neuen Sicherungswand wird der vorhandene Kaiholm einschließlich seiner Ausrüstung zurückgebaut bzw. abgebrochen.

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