Allgemeine Vorhabenbeschreibung

Die TenneT TSO GmbH plant im Rahmen des Ersatzneubaus der 380/220/110-
kV-Leitung Oberbachern-Ottenhofen mit einer Leistungserhöhung von derzeit
2.400 A auf bis zu 4.000 A im Bereich der 380-kV-Ebene als Vorhaben Nr. 47 in
der Anlage zum Bundesbedarfsplangesetz sowie des damit notwendigen Umbaus des Umspannwerks Oberbachern im gegenständlichen Verfahren eine Änderung der Leitungseinführungen in das Umspannwerk Oberbachern.
Hierzu zählen:
1. Die neu zu errichtende 110-kV-Leitung B180A ersetzt im Wesentlichen die zu demontierende Leitung B108B, welche aufgrund des Neubaus des 220-kV-Anlagenteils des Umspannwerks Oberbachern aus Platzgründen verlegt werden muss. Zudem wird damit auch die Anbindung an die neu errichteten 110-kV-Portale (E15, E16, E17) innerhalb des Umspannwerkes der Bayernwerk Netz GmbH realisiert.
Ausgehend vom Mast 1 (B180) auf Flurstück 1265 werden die beiden 110-kV-Stromkreise über die Maste 1, 2 und 3 zu den 110-kV-Portalen E15 und E17 geführt. Alle drei Neubaumaste müssen aufgrund der Leitungswinkel als Abspannmaste ausgelegt werden. Der Mast 3 wird aufgrund seiner Lage vor dem Umspannwerk als Endmast für End- und Differenzzüge ausgelegt (WE/WAdiff). Die Spannfeldlängen zwischen den Masten betragen jeweils ca. 150 m.
Im Bereich der Masten 1 und 2 der 110-kV-Leitung (B180A) erfolgt die Leitungsführung nahe des bestehenden Weges (Flurstück Nr. 1283), um ausreichend Abstand zum neu zu errichtenden 220-kV-Anlagenteil zu realisieren. Der Bau des Mast 3 (B180A) muss zudem möglichst nahe am Mast 2 (SWM) erfolgen, um den Bereich von Mast 2 nach Mast 80 zu unterkreuzen. Der Abstand der Leiterseile zum Gelände ist in der Nähe des Mastes am größten, sodass hier ausreichend Abstand für die unterkreuzende Leitung B180A zur 380-kV-Leitung der Stadtwerke München im Spannfeld Mast 2 bis Mast 80 und zur 380-kV-Leitung B121 Oberbachern - Oberbrunn im Spannfeld Mast 79 bis Mast 80 besteht.
Die Maste 1 bis 3 werden als 110-kV-Einebenenmasten errichtet.

2. Mit dem Neubau des Mastes 1 (B180) auf Flurstück 1265 muss eine temporäre 220-/110-kV-Verbindung mit jeweils zwei Stromkreisen an den bestehenden Mast 1 der B108 auf Flurstück 1234 realisiert werden. Zudem werden an diesem Mast die beiden 220-kV-Stromkreise auf die neu errichteten Portale D07 und D08 im neuen 220-kV-Anlagenteil geführt.
Der Mast 1 muss so errichtet werden, dass einerseits ausreichend Abstand zum Umspannwerk (Spannfeld Mast 1(B180) – Mast 1(B108)) eingehalten wird und andererseits der Ansprung auf die beiden 220-kV-Portale den maximal möglichen Ansprungwinkel einhält.
Der Mast wird aufgrund seiner Lage vor dem Umspannwerk als Endmast für End- und Differenzzüge ausgelegt (WE/WAdiff).
Der Mast wird als 220-/110-kV-Donau-Einebenenmast errichtet.

3. An Mast 80 wird zum einen die Verschwenkung der beiden 380-kV-Stromkreise der Leitung Oberbachern - Menzing der Stadtwerke München notwendig, da sich die Lage der Portale durch den Neubau des 380-kV-Anlagenteils des Umspannwerks Oberbachern verändert.

4. Zum anderen die Verschwenkung der beiden 220-kV-Stromkreise der 380-kV-Leitung
Oberbrunn – Oberbachern, da sich die Lage der Portale durch den Neubau des 220-kV-
Anlagenteils des Umspannwerks Oberbachern verändert.
Der Mast 80 kann bestehen bleiben. Vermutlich müssen die Stahlelemente der Traversen
aufgrund der veränderten statischen Lasten durch die neue Seilführung verstärkt werden.
Aufgrund der statischen Überrechnung kann zudem auch eine Verstärkung des Stahlgittermastes notwendig werden.

5. Nach Errichtung des neuen Masts 1 (B180) werden neue Leiterseile (220 kV und 110 kV) zum bestehenden Mast 1 (B108) als Zwischenzustand aufgelegt. Diese Verbindung ist temporär, bis der Ersatzneubau für die Leitung Oberbachern – Ottenhofen neu mit einem 4er Bündel als B180 errichtet wird. Erst mit dem Ersatzneubau von Mast 1 der B108 dann als Mast 2 der B180 kann die statische Last eines Viererbündels getragen werden.
Der Betrieb der Leitung zwischen den Masten 1 (B180) und 1 (B108) erfolgt auf 220-/110-kV-Ebene. Die beiden 220-kV-Stromkreise werden vom Mast 1 (B180) über Portale auf die neu errichteten 220-kV-Schaltfelder eingeführt.

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